Lo procès de pintura de superfícia pels motors a totjorn seguit lo metòde "pintura de produch electric tropical" (es a dire, doas jaças d'amorçador d'oxid de fèrre roge epoxi seguits de doas jaças de vernís de forn aminoalquid). La primièra capa d'imprimaire d'oxid de fèrre roge foguèt pas cuècha perque l'usinatge seguiriá, e i aviá un espaci de temps significatiu entre la primièra e la segonda capa per l'assecatge. Doncas, lo primièr imprimaire foguèt pas cuèch. Lo segond imprimaire foguèt aplicat sonque après que l'installacion e los tèsts foguèsson completats, e lo segond imprimaire e los dos vernis de forn d'aminoalquids seguents foguèron coits. Aqueste procès foguèt seguit de manièra coerenta sens cap de problèma.
Amb lo desvolopament de la tecnologia industriala, los metòdes manuals sols pòdon pas pus respondre a las demandas del mercat. La pintura per aerosol a evolucionat de processus manuals a automatizats, amb de nivèls d'automatizacion de mai en mai nauts. En consequéncia, las linhas de produccion de pintura aerosol son utilizadas de mai en mai largament, en penetrant dins divèrses sectors de l'economia nacionala. Dins mon país, mai que mai dempuèi la reforma e la dobertura, l'equipament de pintura a pulverizacion a atench un desvolopament significatiu.
